近幾年來，隨著內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸船舶的數(shù)量不斷增加。海事管理機(jī)構(gòu)為維護(hù)水上通航秩序，確保航運(yùn)交通安全，需要對(duì)過往河道的所有船舶進(jìn)行管理。但是當(dāng)前的內(nèi)河航運(yùn)船舶監(jiān)管方式已經(jīng)不能滿足實(shí)際的客觀需求。
目前，海事管理機(jī)構(gòu)通常做法是對(duì)船舶進(jìn)行抽查，并采用傳統(tǒng)的人工操作方式對(duì)船舶流量、運(yùn)量等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。但由于沿岸建筑物遮擋，肉眼無法快速識(shí)別船舶。而且在人工進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，還需應(yīng)對(duì)船舶流量過大、船名被遮蓋、操作者困乏、夜間看不見等諸多問題�？梢妰�(nèi)河航運(yùn)船舶監(jiān)管需要一種更先進(jìn)的管理手段。
內(nèi)河船舶引入RFID管理系統(tǒng)上海秀派是中國知名的有源物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和方案供應(yīng)商。近年來，在智能交通與運(yùn)輸安全領(lǐng)域不斷取得突破。“上海秀派杭嘉湖內(nèi)河船舶RFID管理系統(tǒng)”是上海秀派最新突破之一，也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首次引入了內(nèi)河航運(yùn)。
“上海秀派杭嘉湖內(nèi)河船舶RFID管理系統(tǒng)”采用2.45G RFID技術(shù)，依照可行性、適應(yīng)性、先進(jìn)性、標(biāo)準(zhǔn)性、安全及保密性、人機(jī)結(jié)合等建設(shè)原則，完成了浙北杭嘉湖重點(diǎn)航道和省界航道的船舶進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管和信息共享的需求，實(shí)現(xiàn)了“感知船舶”。
此外，我們從“2012年RFID世界年度評(píng)選”資料上看到，深圳華士精成科技有限公司于2012年9月，將RFID技術(shù)引入內(nèi)河航運(yùn)。RFID技術(shù)在內(nèi)河船舶上的使用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，我國內(nèi)河航運(yùn)信息服務(wù)水平再一次得到提升，對(duì)于實(shí)現(xiàn)全國內(nèi)河航運(yùn)“感知船舶”具有重大的意義。
美中不足
雖然RFID技術(shù)在硬件方面發(fā)展迅速，但是還是存在諸多美中不足的地方，比如射頻識(shí)別距離近的只有幾厘米，遠(yuǎn)的業(yè)只有幾十米到幾百米之間等，離大規(guī)模的應(yīng)用還有一定的距離；在軟件方面針對(duì)RFID中間件的研究也在大力開展，比如安全性等，即使像IBM、SAP、微軟、Oracle等國際軟件巨頭設(shè)計(jì)的RFID中間件也有不少不盡人意的地方，還需要花大力氣研究。主要集中在以下幾個(gè)方面：
雖然目前船舶一卡通工程的實(shí)施，已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了船舶和船員信息電子化，船舶和船員證書信息都已經(jīng)建立了全國統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，但要建立完善的統(tǒng)一的跨部門海事基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)可能還需要些時(shí)日，因此，對(duì)于依賴基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)支持的內(nèi)河船舶監(jiān)管系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用，可能還有一段距離。
內(nèi)河航道情況復(fù)雜，且不同航道差異性較大，因此，如何合理科學(xué)地在行道上部署讀寫器也是一個(gè)值得深入研究的問題。
RFID技術(shù)相比于其他船舶識(shí)別技術(shù)，也有其軟肋，即采集的標(biāo)簽數(shù)據(jù)是靜態(tài)信息，不能像AIS技術(shù)一樣，隨時(shí)獲得船舶航速、航向、吃水、船位等動(dòng)態(tài)信息。不過，隨著相關(guān)領(lǐng)域研究的深入，現(xiàn)在已經(jīng)有關(guān)于融合RFID技術(shù)與傳感器技術(shù)的研究，相信不久的將來，能夠開發(fā)出可收集船舶動(dòng)態(tài)信息的電子標(biāo)簽。
市場廣闊
由此可見，將RFID完美運(yùn)用于內(nèi)河航運(yùn)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的感知船舶還需一定時(shí)日，但是一旦實(shí)現(xiàn)，其市場前景之廣闊是可想而知的。隨著研究的深入，根據(jù)內(nèi)河船舶自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)管的實(shí)際需求，開發(fā)出基于RFID技術(shù)的水上交通信息采集和船舶監(jiān)管系統(tǒng)式完全有可能的。該系統(tǒng)可與其他現(xiàn)有內(nèi)河船舶管理系統(tǒng)、船檢、收費(fèi)系統(tǒng)等無縫融合，構(gòu)成統(tǒng)一的航運(yùn)管理信息平臺(tái)，從而提高內(nèi)河水上交通管理信息平臺(tái)的改造和升級(jí)能力，促進(jìn)水上智能交通管理信息化水平的發(fā)展。 |
