隨著我國裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，知識產(chǎn)權(quán)工作也越來越得到各方的重視。11月13日，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司與科技司聯(lián)合主辦的第二屆裝備制造領(lǐng)域?qū)＠麘B(tài)勢報告會在湖南省長沙市召開。會議結(jié)合裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，選擇了汽車、船舶、軸承、儀器儀表等重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，發(fā)布了《裝備制造領(lǐng)域?qū)＠麘B(tài)勢報告（2013）》（以下簡稱《報告》），進(jìn)一步引導(dǎo)裝備制造企業(yè)重視技術(shù)創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，促進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升，為我國裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)奠定基礎(chǔ)。
工信部科技司副司長韓俊、國家知識產(chǎn)權(quán)局保護(hù)協(xié)調(diào)司副司長楊哲、湖南省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任卓群、中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長張新龍等出席報告會并致辭，會議由工信部裝備司副司長李巍主持。
當(dāng)前，我國正處于工業(yè)化中期階段，裝備制造業(yè)已經(jīng)形成了門類齊全、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系。但我國裝備制造業(yè)大而不強(qiáng)，一方面核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件受制于人，另一方面有關(guān)企事業(yè)單位和個人知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識薄弱，行業(yè)自主創(chuàng)新的內(nèi)生動力不足。因此，提升裝備制造企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新、運(yùn)用、保護(hù)和管理能力勢在必行。而裝備制造領(lǐng)域?qū)＠麘B(tài)勢的發(fā)布，能有效發(fā)揮專利態(tài)勢信息對行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)和預(yù)警作用，對全面推動工業(yè)化建設(shè)、提升裝備制造領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)工作水平將起到積極的推動作用。
《報告》顯示，2012年，我國裝備制造業(yè)專利申請再創(chuàng)新高，占全國專利申請量的28.1%，其中發(fā)明專利在全國的占比為34.8%，同比增長5.5%。作為報告會的重要內(nèi)容，由中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院承擔(dān)完成的船舶工業(yè)專利態(tài)勢報告受到了與會代表的關(guān)注。其中，在船用柴油機(jī)領(lǐng)域，由于技術(shù)不斷升級，全球?qū)＠暾埩砍掷m(xù)增長，目前已處于快速積累期。與世界先進(jìn)企業(yè)相比，我國企業(yè)在船用柴油機(jī)專利申請方面的差距較大。今后，我國企業(yè)在船用柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)中須加強(qiáng)風(fēng)險防范意識，做好專利預(yù)警工作。在海工裝備動力定位系統(tǒng)領(lǐng)域，隨著海工裝備市場的日趨活躍，全球動力定位專利申請量增長態(tài)勢明顯，挪威、美國等技術(shù)強(qiáng)國紛紛來華申請專利。相較之下，國內(nèi)在新型推進(jìn)器和控制系統(tǒng)方面的高技術(shù)含量專利偏少，亟須加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)攻關(guān)，以縮短國內(nèi)外技術(shù)差距，增加自主知識產(chǎn)權(quán)的積累。
據(jù)了解，會后主辦方將結(jié)合黨的十八屆三中全會精神與國家知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略綱要的要求，進(jìn)一步深化裝備制造領(lǐng)域的專利態(tài)勢分析，完善分析成果發(fā)布制度，使分析報告更好地得到應(yīng)用和推廣，加快推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，以創(chuàng)新驅(qū)動裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。 |
