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行業(yè)動(dòng)態(tài) |
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| ABS助船企應(yīng)對(duì)新規(guī) |
發(fā)表時(shí)間：2014/11/6 點(diǎn)擊：3014 |
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今年5月，國(guó)際海事組織（IMO）通過(guò)了《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGC Code）的修訂版。為了幫助行業(yè)盡快了解現(xiàn)行IGC規(guī)則與新版IGC規(guī)則之間的差異及其修正原因和擴(kuò)展內(nèi)容，使船企在建造符合新版IGC規(guī)則船舶的過(guò)程中，規(guī)避可能產(chǎn)生錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)，美國(guó)船級(jí)社（ABS）分別于6月10日和6月12日在上海和大連舉辦了兩場(chǎng)以“IGC規(guī)則差異分析”為主題的專(zhuān)題討論會(huì)，向與會(huì)者介紹新規(guī)則中的重要更改項(xiàng)目及其差異分析。
據(jù)了解，新版IGC規(guī)則將于2016年1月正式生效，并于2016年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行。ABS共有超過(guò)10位相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家和顧問(wèn)參與了IMO指導(dǎo)委員會(huì)和工作小組的修訂工作。
討論會(huì)上，ABS相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家全面介紹和分析了新版IGC規(guī)則，內(nèi)容不僅包括規(guī)則概況，而且覆蓋了具體技術(shù)要求變化，如艙室布置、貨物圍護(hù)系統(tǒng)、輪機(jī)系統(tǒng)、以液化天然氣（LNG）作燃料等。
“船企期望了解新規(guī)則可能帶來(lái)的影響，尤其是在當(dāng)前美國(guó)頁(yè)巖氣革命的大背景下，新版IGC規(guī)則無(wú)論在業(yè)務(wù)領(lǐng)域還是在技術(shù)領(lǐng)域都給工業(yè)界提供了新的機(jī)遇�！盇BS大中華區(qū)技術(shù)副總裁施偉標(biāo)表示，“作為此次IGC規(guī)則修訂的重要參與方，ABS自該規(guī)則修訂伊始便參與其中，這也勢(shì)必讓ABS在助力工業(yè)界實(shí)施新版IGC規(guī)則上有更多話(huà)語(yǔ)權(quán)，從而幫助船企建造出滿(mǎn)足新規(guī)則要求的新一代氣體運(yùn)輸船�！� |
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