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行業(yè)動(dòng)態(tài)
南通中遠(yuǎn)船務(wù):推動(dòng)海工設(shè)備信息化管理
發(fā)表時(shí)間:2014/10/14  點(diǎn)擊:2137

    進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),企業(yè)供應(yīng)鏈管理進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。以RFID技術(shù)為代表的傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域得到了比較快速的發(fā)展和應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理效率方面的潛力也得到越來(lái)越廣泛的認(rèn)可。 
    南通中遠(yuǎn)船務(wù)、啟東中遠(yuǎn)海工產(chǎn)品轉(zhuǎn)型海工建造以來(lái),積極探索海工建造與普通修船的差異,全面引進(jìn)先進(jìn)的海工管理模式,經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展,已逐步形成一套海工項(xiàng)目管理體系。海工產(chǎn)品設(shè)備采購(gòu)是關(guān)鍵,主要特點(diǎn)體現(xiàn)為:數(shù)量多、差異大,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),單臺(tái)設(shè)備系統(tǒng)龐大,設(shè)備價(jià)值高。這就要求設(shè)備的采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)不能是普通修船的管理模式,需要專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地、人員和設(shè)備進(jìn)行管理。 
    RFID技術(shù)的運(yùn)用在制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理的成功案例引起了中遠(yuǎn)船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。南通中遠(yuǎn)船務(wù)、啟東中遠(yuǎn)海工在中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)總部、技術(shù)中心的幫助下,公司海工項(xiàng)目管理部、物資管理部、企劃部形成專(zhuān)題攻關(guān)小組,經(jīng)過(guò)前期對(duì)南通、啟東工廠對(duì)設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)管理的調(diào)研,進(jìn)行了調(diào)整,通過(guò)設(shè)立項(xiàng)目設(shè)備協(xié)調(diào)員崗位,設(shè)立專(zhuān)業(yè)設(shè)備倉(cāng)庫(kù)及配套管理人員,完善SAP系統(tǒng)子件操作方法,建立RFID設(shè)備管理系統(tǒng)等方式,有針對(duì)性的提升海工設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)管理。 
    RFID倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集,保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保隨時(shí)掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理控制庫(kù)存。利用系統(tǒng)庫(kù)位管理功能,能及時(shí)掌握所有庫(kù)存物資當(dāng)前位置,從根本上改善對(duì)海工產(chǎn)品設(shè)備及配件管理的現(xiàn)狀。

    統(tǒng)一設(shè)備名稱(chēng),提升工作效率。 
    在設(shè)備采購(gòu)過(guò)程中經(jīng)過(guò)層層環(huán)節(jié),每套設(shè)備往往會(huì)出現(xiàn)多種中文翻譯,對(duì)后期溝通造成很大的不便。通過(guò)SAP系統(tǒng)MM模塊統(tǒng)一物料描述,形成固定的物料編碼,規(guī)范管理。結(jié)合RFID系統(tǒng),設(shè)備直接使用原廠名稱(chēng)標(biāo)注,系統(tǒng)檢索一目了然,提升工作效率。

    信息共享,做到“帳、卡、物”一致。 
    通過(guò)RFID系統(tǒng)管理,實(shí)時(shí)反映庫(kù)存實(shí)際情況,改變傳統(tǒng)的手工制圖倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位管理方式,降低管理成本,加強(qiáng)技術(shù)、生產(chǎn)、物資等部門(mén)的信息共享。 
    RFID系統(tǒng)建立和運(yùn)行后,為整套設(shè)備拆分管理提供有效的管理手段。作為系統(tǒng)龐雜的海工設(shè)備,到貨和安裝、調(diào)試幾乎貫穿整個(gè)海工項(xiàng)目建造過(guò)程,為了有效降低倉(cāng)儲(chǔ)壓力,分批到貨和分批領(lǐng)用作為常規(guī)手段在執(zhí)行。而技術(shù)協(xié)議、商務(wù)合同必須一次性簽訂完成,同時(shí)SAP系統(tǒng)內(nèi)也是整套設(shè)備訂單,因此,在此過(guò)程中必須對(duì)整套設(shè)備進(jìn)行分批收貨、分批發(fā)貨。在此過(guò)程中,在庫(kù)設(shè)備的管理如按照整套設(shè)備名稱(chēng)、估算價(jià)值在系統(tǒng)外的倉(cāng)儲(chǔ)管理中運(yùn)行,勢(shì)必造成在庫(kù)物資金額不準(zhǔn)確、在庫(kù)設(shè)備子件數(shù)量不明確、子件領(lǐng)用出庫(kù)不規(guī)范等弊端。針對(duì)上述情況,公司通過(guò)完善SAP系統(tǒng),由設(shè)備庫(kù)管員、項(xiàng)目設(shè)備協(xié)調(diào)員以及項(xiàng)目采購(gòu)主管的協(xié)調(diào),包括組織技術(shù)設(shè)計(jì)、質(zhì)檢、供應(yīng)商和船東代表等,在設(shè)備到貨驗(yàn)貨過(guò)程中,對(duì)到貨設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況,根據(jù)項(xiàng)目建造進(jìn)度,進(jìn)行合理拆分,并申請(qǐng)和生成子件物料編碼,進(jìn)入SAP系統(tǒng)形成設(shè)備庫(kù)存。同時(shí),利用SAP系統(tǒng)數(shù)據(jù)與RFID系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享,再通過(guò)RFID系統(tǒng)庫(kù)位功能,進(jìn)行設(shè)備子件定位功能,除了在SAP系統(tǒng)內(nèi)具有子件庫(kù)存,使用部門(mén)能夠準(zhǔn)確開(kāi)具SAP系統(tǒng)領(lǐng)料單,形成準(zhǔn)確的項(xiàng)目建造成本,真正做到“帳、卡、物”一致。

    在庫(kù)物資定位管理,提高發(fā)貨效率。 
    在SAP系統(tǒng)的使用過(guò)程中,我們可以隨時(shí)檢查在庫(kù)物資情況,也可以通過(guò)SAP系統(tǒng)的劃分,基本確定所檢索的物資大概在哪個(gè)庫(kù)區(qū),但每個(gè)實(shí)際的庫(kù)區(qū)所占面積還是比較大的,要到達(dá)庫(kù)區(qū)真正找到所需物資,還需要現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)管員在所管區(qū)域內(nèi)進(jìn)行查找,且查找范圍比較大。通過(guò)RFID系統(tǒng)的應(yīng)用,可將各庫(kù)區(qū)再次分解成若干更小的垛位,垛位的實(shí)際范圍可根據(jù)各庫(kù)區(qū)不同的情況任意劃分,然后由庫(kù)管員在庫(kù)間管理過(guò)程中,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)手持機(jī)的應(yīng)用,將各類(lèi)物資按照實(shí)際存放地點(diǎn),定位到該區(qū)域,并實(shí)時(shí)將該信息上傳到系統(tǒng),當(dāng)一旦需要該物資時(shí),首先在系統(tǒng)內(nèi)檢索一下垛位,然后可直接到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的該垛位,很快找到所需物資,提高了倉(cāng)庫(kù)的發(fā)貨效率,保證海工生產(chǎn)的有序推進(jìn)。

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